О музее

История

Проекты

 

 

Электроэнергетика в России и за рубежом
Информационно-справочный портал

 

 

Кто есть кто

 

Александров Иван Гаврилович (1875—1936)

Инженер, ученый, руководитель

Ташкентской железной дороги (после этого, в 1903 г., защитил диплом), проектировал у проф. Патона большие мосты, руководил сооружением ряда мостов по своим проектам, в том числе Финляндский мост через Неву, через Волгу у Старицы (совм. с Кривошеиным), Бородинский в Москве. В связи с этими работами в 1912 г. впервые столкнулся с «водными проблемами». С 1918 г. работал в Комитете государственных сооружений ВСНХ, а с февраля 1920 г. – в Комиссии по составлению плана ГОЭЛРО (им написаны разделы «Электрификация и водяная энергия» и «Электрификация и транспорт» (совместно с Графтио)). С 1921 по 1924 г. руководил комиссией по районированию (в составе Госплана). Эти работы имели большое значение для развития советской районной экономической географии и были связаны с комплексным решением промышленного использования электроэнергии, водного транспорта, орошения и т.д. В те же годы руководил работой Южной горнопромышленной секции Госплана и разработкой проекта Днепровского энергопромышленного комплекса – Днепровской гидроустановки в Запорожье и Днепровского энергопромышленного комбината (1921-1927). В транспортную схему Днепрогэс, кроме плотин, шлюзов и пр., был включен, как важнейшая водная магистраль, и Днепр. Была создана специальная проектно-изыскательская организация «Днепрострой», а при ЦАГИ, по инициативе Александрова,  первоклассная гидравлическая лаборатория. С 1928 г. занимался проблемой использования р.Чирчик под Ташкентом для энергетики и ирригации. Из проекта орошения и проектирования азотно-тукового комбината с использованием электролиза воды Александров создал схему электрификации Средней Азии. В 1930 г. возглавил разработку проблем Ангарстроя (кроме прочего, предложил строительство Байкало-Амурской магистрали как основной транзитной линии для связи Тихого океана с центром страны), в 1932 г. – составление проекта ирригации засушливых районов Заволжья на основе использования энергии мощной установки у г.Камышина на Волге. В проекте был разработан вопрос соединения Волги и Дона и вопрос шлюзования Нижнего Дона. Таким образом, проект ирригации превратился в проект полной реконструкции громадной территории Юго-Востока, впоследствии вошедший в план «Большой Волги», в частности, Иваньковская, Угличская и Рыбинская ГРЭС, построенные до войны.

Академик АН СССР (1932), академик ВАСХНИЛ (1935). Последние годы своей жизни посвятил разработке генеральной схемы развития железнодорожной сети СССР, а также, проблемам образования. Один из создателей Ташкентского университета, возглавлял работы Организационного комитета Туркестанского (позднее Среднеазиатского) университета. Умер 2 мая 1936 года в Москве.

 

© 2007–2010Музей энергии

Создание сайта«МедиаАртЛаб»

Адрес: 129344, Москва, ВВЦ, Проспект Мира, дом 119, строение 55.

Телефон: +7 (926) 213-94-07